Aplikacja :
FORD EXPLORER 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD EXPLORER SPORT TRAC 2001-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD MUSTANG 2005-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD RANGER 2001-2011 1997-2010 4.0L V6 SOHC
MAZDA B4000 2001-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
MERCURY MOUNTAINEER 1998-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
Polityka bezpieczeństwa
Zamówienia realizujemy do 48h.
Zwrot możliwy do 14 dni od zakupu. Koszt przesyłki, zwrotu pokrywa kupujący. Warunek. Zapraszamy do działu "dostawa".
Kompletny, oryginalny zestaw rozrządu marki CLOYES zawierający wszystkie potrzebne zębatki, ślizgi, łańcuchy, napinacze, wraz z zestawem do wałka balansującego. Dobrej jakości rozrząd to podstawa długowieczności silnika. Wystrzegam przed rozrządami marki „Ultra Power” bądź no name czy innych tego typu. Takie rozrządy wytrzymują około 10 tys km i szerzy się mit słabego silnika SOHC. Niestety na rynku dostępnych jest też wiele podrobionych zestawów marki CLOYES. Najprostszą rzeczą, którą można sprawdzić to numery Fordowskie na przynajmniej kilku elementach. Jeżeli takich numerów nie ma to najprawdopodobniej jest to rozrząd podrobiony, bądź innej marki ale sprzedawany jako Cloyes.. .
Padanie rozrządów w Fordzie Explorerze, nawet przy przebiegach 200 tys km, jest najczęściej spowodowane stosowaniem złych olei, bądź przedłużanie ich interwałów wymian. Ford zaleca wymianę co 8 tys km, oraz stosowanie tylko i wyłącznie olei hydrokrakowanych, bądź w pełni syntetycznych. Przy trzymaniu się zaleceń producenta silniki SOHC przejeżdżają na fabrycznym rozrządzie nawet 400 tys km i więcej. Niestety wiadome jest, jak to często wygląda w Polsce. Dodatkowo jeszcze jak jakiś mechanik podpowie, że po przebiegu 100 tys km trzeba przejść na olej półsyntetyczny a następnie na olej mineralny to nie może się to skończyć dobrze… .
Nie zalecam jazdy z grzechoczącym rozrządem. Jeżeli łańcuch przeskoczy to naprawa nie skończy się tylko i wyłącznie na wymianie rozrządu, ale również będzie konieczność rozebrania głowic, wymiany po kolizyjnych zaworów oraz zapewne paru tłoków… I to w najlepszym wypadku.
Przy wymianie rozrządu warto skontrolować panewki wałka balansującego, oraz panewki wałka pomocniczego.
Aplikacja :
FORD EXPLORER 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD EXPLORER SPORT TRAC 2001-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD MUSTANG 2005-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD RANGER 2001-2011 1997-2010 4.0L V6 SOHC
MAZDA B4000 2001-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
MERCURY MOUNTAINEER 1998-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
Brand: Enginetech
Panewki wałka pomocniczego ENGINETECH CC457
Brand: MAHLE
Panewki wałka pomocniczego rozrządu Mahle Clevite SH1977S
Brand: Big3Gaskets
Zestaw uszczelek dołu silnika marki Big3Gasket.
Brand: Big3Gaskets
Kompletny, pełny zestaw uszczelek silnika SOHC
Brand: Timken
Zestaw Naprawczy piasty Timken SBK4 Łożysko wewnętrze plus uszczelnienia piasty Timken SBK4 Aplikacje : FORD AEROSTAR 1990-1997 FORD BRONCO 1984-1996 FORD BRONCO II 1990 FORD EXPLORER 1990-1997 (95 - 97 2WD) FORD F-150 1984-1997 FORD F-250 1984-1998 FORD RANGER 1990-1997 MAZDA B2300 1995-1996 MAZDA B2600 1991-1993 MAZDA B3000 1994-1998...
Brand: Ford Motorcraft
Czujnik położenia wału Ford Explorer OHV Ford Motorcraft F0TZ-6C315-A FORD AEROSTAR 1990-1997 Silnik OHV 4.0l FORD EXPLORER 1990-1997 Silnik OHV 4.0l FORD RANGER 1991-1997 Silnik OHV 4.0l MAZDA B4000 1994-2000 Silnik OHV 4.0l MAZDA NAVAJO 1991-1994 Silnik OHV 4.0l
Aplikacja :
FORD EXPLORER 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD EXPLORER SPORT TRAC 2001-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD MUSTANG 2005-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
FORD RANGER 2001-2011 1997-2010 4.0L V6 SOHC
MAZDA B4000 2001-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
MERCURY MOUNTAINEER 1998-2010 1997-2010 4.0L V6 SOHC
